可以利用税制方面的优惠、扶持措施及贷款制度等。

    为了使包括老年人和肢体残疾人在内的所有人都能安全、舒适地出行，国家和地方政府对于引进福利车辆的公共交通运营商和福利服务运营商，提供以下支持。

●优惠税制
    客车运营商引进无台阶客车及带升降装置的客车等福利车辆时，轿车和出租车运营商引进带升降装置的福利车辆时，供肢体残疾人使用的那部分设备（升降装置等）实行免税。
    此外，客车运营商购置无台阶客车和带升降装置客车时，轿车和出租车运营商购置带升降装置的出租车和带斜坡的出租车时，可以享受基于特殊折旧的法人税和所得税特例措施^（※）。
    从事接送服务以及为老年人和肢体残疾人提供福利服务的社会福利法人等团体引进福利车辆时，只要符合一定的条件，即可享受免征消费税、减免机动车购置税和机动车税等措施。
※ 截至2006年3月的限期法律。

●扶持制度
    公共汽车运营商在引进通过国土交通省认证的无台阶客车时，由国家和地方政府共同补助部分购置费用。
    福利出租车运营商以及为老年人和肢体残疾人提供福利服务的社会福利法人等引进福利车辆时，可以享受地方政府和民间扶持团体提供的补贴。
    此外，为了促进肢体残疾人就业，对于雇用残疾人的业主，由厚生劳动省福利基金对残疾人购买或租赁上下班代步工具的费用进行补贴。

●贷款制度
    客车运营商引进无台阶客车及带升降装置客车等福利车辆时，可以享受日本政策投资银行提供的低息贷款。
    此外，某些地方政府也向福利出租车运营商及引进福利车辆的社会福利法人等提供低息贷款。

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