“支持车WIDE”“支持车BASIC+”“支持车BASIC”各自的搭载功能有所不同。

“支持车WIDE”“支持车BASIC+”“支持车BASIC”各自的搭载功能有所不同。

自动刹车

通过车载雷达或摄像头检测到前车和行人,当有碰撞可能性时,向驾驶员发出警报。当碰撞可能性进一步加大时,自动进行刹车操作。

自动刹车示例

(来自丰田汽车HP)

关于自动刹车(减轻伤害刹车)
· 根据道路情况、车辆状态、气候情况以及驾驶员的操作状态等,有时可能不启动。
· 这项功能终归只是一项辅助功能。请勿过度依赖本功能,驾驶员应当负起驾驶责任进行驾驶。

误踩踏板时加速控制装置

当在停车及低速行驶中,车载雷达、摄像头、声呐等检测到前方(及后方)的墙或车辆的状态下,仍踩油门时,通过控制发动机输出等方式,防止急加速。

误踩踏板时加速控制装置示例

  • 低速碰撞减轻刹车功能(前进时/后退时)

    当有可能撞上障碍物时,通过控制发动机输出再加上控制刹车,预防碰撞事故发生。

  • 低速加速控制功能(前进时/后退时)

    万一误踩加油踏板时,支持避免急加速导致的碰撞事故。通过控制发动机输出控制急加速。

(来自日产汽车HP)

· 根据道路情况、车辆状态、天气状态及驾驶员操作状态等,有时可能不启动。
· 这项功能终归只是一项辅助功能。请勿过度依赖本功能,驾驶员应当负起驾驶责任进行驾驶。

车道偏离警报装置

通过车载摄像头检测道路上的车道,当快要偏离或已经偏离车道的情况※下,向驾驶员发出警报。
※ 当驾驶员操作转向灯有意变换车道时则不发出警报。

【应对的事故类型】

○车辆单独(路外偏离、构筑物碰撞)

【普及情况】

○车道偏离警报装置的新车装配率,近年来切实上升,2017年达到两成左右。
 ※ 自2014年起,开始实施借助汽车评估(预防安全性能评估)的评估工作。

【今后的搭载率预测】

○各公司拟以对行人自动刹车的搭载车为主,进一步扩大车道偏离警报装置的搭载率。

车道偏离警报装置示例

以60km/h~100km/h的速度行驶的过程中检测到车道的左右区隔线,预测行进方向。当判断认为因未注意前方等原因偏离车道时,通过蜂鸣音和仪器的显示及显示灯,发出警报,提醒驾驶员注意。

(来自铃木HP)

· 根据道路情况、车辆状态、天气状态及驾驶员操作状态等,有时可能不启动。
· 这项功能终归只是一项辅助功能。请勿过度依赖本功能,驾驶员应当负起驾驶责任进行驾驶。

先进车灯