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2019年01月07日

新年致辞

一般社团法人 日本汽车工业协会
会长 丰田 章男

  大家新年好!

  首先,我要对机动车税史上第一次恒久减税决策,表示欢迎!
  对为此付出辛勤努力的相关人士,表示感谢!

  其次,我还要感谢,与此相关的各个方面,以统一的口径坚持对外进行“日本的机动车税全球最高”“仅税金就比手机话费还高”而且“太过复杂”等等呼吁。

  以往我们有“微型机动车对注册车辆”、“车体征税对地方财源”等不少相对立的政策。
  然而,这一次大家从统一的客户视角出发共同努力,最终达成了上述成果。
  在这里向大家表示感谢!

  去年,我们一以贯之地要求“减税,减税”。
  诚然,我们希望如上面文字所说“减税”,但根源的“真正想法”是“想纳更多的税”。

  我这么说,也许有些心急的媒体真会刊出“日本汽车工业协会 丰田会长 表示减税已充分”的标题,但请大家稍安勿躁,认真地听我讲完。

  说到汽车产业的源头,我们的先辈带着为国为民造福的心愿,动手制造国产汽车,由此拉开了汽车产业发展的序幕。
  这一过程中,也获得国家的支持,如今,发展成为巨大产业。

  日本的汽车和摩托车保有量达到了8200万台,就业方面,汽车相关产业也吸纳了540万人的劳动人口。
  使人们的生活更加富足,同时创造更多就业,从而贡献于国家的发展,对此我们十分欣慰。

  同时,从纳税层面来说,“企业”“员工”“众多用户”分别缴纳的税金,共计15万亿日元左右。
  这占到国家和地方税收整体的15%左右,能够尽到企业公民的责任和义务,对我们而言也十分重要。

  如今,汽车产业正在迎来百年一遇的大变革期。汽车与城市相联,发展成为社会系统——所谓汽车的存在本身就要更新换代,如今正是这样一个年代。
  而在这条路上,我们正处于关键节点之上。

  回顾平成年代,初期市场规模刷新了历史记录,此后却一路下滑,还经受了包括东日本大地震在内的多次自然灾害。
  对我们而言,平成年代可以说是“誓死守护日本制造业的年代”。
  而毫无疑问,我们誓死守护的“制造业”之力,在推动汽车的更新换代上,也将继续成为我们的动力。

  车辆不断更新换代,我们期待迎来的是人们更多的笑容。
  如果汽车更多与社会互联,那么过疏化和老龄化等日本所面临的各种问题,也能得到解决。
  同时,相信也有助于解决贫困和医疗等全球规模的重大问题。

  如果说日本能够成为“新的引领者”,为世界带去更多笑容,那么我们汽车产业将义不容辞地承担自己的职责。

  为此,希望务必保全我们一直以来所培养的“制造力”,现在我们只有这一个想法。
  也为此,希望更多客户坐上我们制造的汽车……
  当然,如果我们制造不出更具魅力的汽车,那么这一切都将无从谈起。
  首先,我们要坚持这一努力。

  与此同时,开头说过的“世界最高”“手机的两倍”以及“复杂”的税制等“不利于汽车发展的环境”,还要进一步改革。
  这次,政府为我们减税1300亿日元。这个力度是大还是小……有一点是肯定的,那就是我国税负水平仍为世界第一,依然达到美国的30倍左右。
  营销人员无法简明易懂说清楚的税制“复杂性”,也没有变化。
  希望务必实施上述改善,使得更多人加入到汽车用户的队伍……而我们从事汽车产业的人,希望务必将这百年一遇的变革转变为机遇,希望在大家的协助下做成这件事。

  如果我们丧失“制造力”,国家恐怕也会失去一个缴税产业。
  我们有更多为大家作贡献的机会。因此,希望让我们有机会作出这样的努力,这就是我说“希望继续缴纳更多的税”的真正原因。

  会场的诸位,可能会觉得以前不是一直呼吁“减税减税”吗?现在突然又说什么呢?希望大家明白,“从现在到未来,持续为日本作贡献”这是我们汽车产业共同的心愿。
  希望务必带着这样的心愿,继续与大家齐心奋战。

  开创汽车产业的先辈,为了让日本、让家国充满笑容而作出了努力。
  此后,先辈们在世界各地,将当地视为家园,为让当地人也充满笑容而继续努力制造汽车。
  从2019年起,我们又将迎来“汽车自身”更新换代这一前所未有的“巨大变革”。

  到汽车实现“通联”的那时,也许等待我们的将是无国界的世界。
  当我们抬头望向天空,那里是相互连通的无国界世界,环境问题也是我们共同的故乡地球整体的课题。

  如此看来,在继续重视我们以往的家乡、故国思路的同时,是不是需要一把更大的覆盖这一切的“母星”大伞呢?

  我们日本汽车产业,将带着“母星”的新思路,为世界更多笑容,团结一致共同努力,我们希望新的一年将是这样的一年。
  请务必助我们一臂之力。请大家多多关照!
  以上是我的致辞,谢谢大家!
  (2019年1月7日 汽车工业团体新春贺词联欢会上的致辞)

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