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新闻发布 2020年08月19日

面向电动摩托车的普及,9月启动实证实验“e-yan OSAKA”

  大阪府(知事:吉村洋文)、国立大学法人 大阪大学(以下简称“大阪大学”,校长:西尾章治郎)、一般社团法人 日本汽车工业协会(以下简称“日本汽车工业协会”,会长:丰田章男)摩托车特别委员会三方,将于2020年9月,在大阪大学校园所在的大阪府北部(吹田市、丰中市、箕面市)地区,启动旨在普及电动摩托车(以下简称“EV摩托车”)的实证实验“e-yan OSAKA”。
  ※ 摩托车特别委员会(委员长:日高祥博)由日本汽车工业协会的4家摩托车企业(川崎重工业株式会社,铃木株式会社,本田技研工业株式会社,雅马哈发动机株式会社)组成。日本汽车工业协会通过该委员会下设的EV摩托车普及研讨会推动该实证实验。

  “e-yan OSAKA”是通过产学官合作,普及环保性能卓越的EV摩托车,提高认知度,并通过其运用,探讨可持续的城市交通战略的项目。本项目也是在经济产业省的协助(连接大阪府与日本汽车工业协会)下得以实现的。
  普及EV摩托车存在延长续航里程、缩短充电时间等课题,对用户而言从便利性的角度,更换式蓄电池的标准化和更换系统的普及是有效的解决方式之一。为探讨解决这些问题的对策,作为实证实验,我们向大阪大学的学生及教职员工出借收费EV摩托车,在校区(吹田、丰中两大校区)及周边地区的合作便利店(株式会社罗森),提供更换蓄电池的服务。我们利用一年左右的时间,着眼于如何让EV摩托车作为社会出行基础设施落地生根,筛选了课题。此次结合实证的结果,计划在大阪府内面向普及探讨扩大实证服务。

  通过该项目,大阪府希望在众多企业选址的蓄电池相关领域的产业振兴、以及大阪关西世博会所指向的有助于实现SDGs的社会课题解决商务的创建方面,有所助益。大阪大学为搞活地区经济、提高府民生活、解决社会课题,基于大阪府一揽子合作协定,推动该举措。同时,日本汽车工业协会将通过街中蓄电池更换便利性的验证、EV摩托车普及阻碍因素的筛选、提高认知度等举措,力求使电动摩托车作为多样化的出行需求之一,成为“更多人选择”的移动工具。

  同时,本次实证实验将与“电动摩托车用更换式蓄电池联合企业”合作,具体验证更换式蓄电池的便利性和有用性。“电动摩托车用更换式蓄电池联合企业”成立于去年4月,是以通用使用为目的,为推动探讨更换式蓄电池及其蓄电池更换系统的标准化而成立。

<问询>
 日本汽车工业协会 公关室(TEL:03-5405-6179)
 大阪府 商工劳动部 成长产业振兴室 产业创造课(TEL:06-6210-9484)
 大阪大学 工学研究科 总务课 评估公关股(TEL:06-6879-7231)

“e-yan OSAKA”实施概要

■实施内容 EV摩托车及更换式蓄电池的便利性和课题筛选的实证实验
■项目主体 大阪府、大阪大学、日本汽车工业协会
■实施期间 2020年9月起约1年
■参加对象 大阪大学的学生及教职员工
■实施地点 大阪大学(吹田校区、丰中校区)周边
(代表:吹田校区 吹田市山田丘1-1)
■使用车辆 Honda BENLY e:Ⅰ(第一类带动力装置的自行车 相当于50cc) 20辆

附件:参考“e-yan OSAKA”征集简章

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