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会长会见 2020年04月10日

日本汽车工业协会
丰田会长

日本汽车工业四家团体 联合记者会 2020年4月10日

日本汽车工业协会
日本汽车零部件工业协会
日本汽车车体工业协会
日本汽车机械器具工业协会

  在新型冠状病毒疫情日益蔓延的情况下,日本如何战胜危机,在这一过程中日本汽车工业协会又要发挥哪些作用,包括目前正在探讨的工作在内,为了向大家进行说明,日本汽车工业四家团体联合召开了记者会(WEB转播)。

相关资料(日文)

●日本汽车工业协会 丰田会长开幕致辞

  我是丰田。
  今天紧急召集大家,谢谢大家前来参加。
  今天的记者会不只有日本汽车工业协会,我们与汽车制造相关的其他三家团体共同召开今天的会议,请多关照!

1.向战斗在一线的医护人员表示感谢
  前几天在日本汽车工业协会的记者会上,我表达了这样一个观点,大意是:这世上有可控和不可控之事。如果过于看重不可控之事,人容易变得负面。让我们切实做好可控之事,当有人为我们做了不可控之事时,就真诚地向他表示感谢。
  首先,我向那些正在与不受控的病毒奋战的医护人员及运输相关人员等,在为我们的生活奔忙的人及其他们的家人,表示最真挚的谢意。
  这个感谢不只是对“日本”。我们在各个国家和地区开展业务,在这些地方,也有医护人员及工作人员奋战在一线。我不知道,来自日本的声音,能不能到达那里,但希望他们知道日本汽车产业的全体工作人员,真诚地向他们表示感谢,为他们呐喊助威。请你们加油!

2.为避免医疗体系瘫痪
  再回到日本的话题,当前的日本也正处于重大危机当中。如果感染人数进一步增加,医疗系统瘫痪,日本有可能一蹶不振。我想,首先应该从我们能控制的事情、能有所助益的事情开始,一点一点付诸行动。以往,记者会是宣布那些已决定事项的场合。但今天我们的记者会的内容包括,我们今后要考虑的事情,包括我们的意愿和宣言。即便具体内容没定,如果我们讲出来,可能就会有人站出来,说“那就一起干吧!”这样就能更迅速地采取更大的行动。因为身处危机之中,才更需要如此,也希望大家理解,并在此基础上倾听。

3.口罩的自给自足
  话题再转回来……为了避免医疗体系瘫痪……为了能有所助益……
  其中第一件事就是我们汽车产业自己制造口罩。但是目前无论是质量,还是数量,都没有达到能向社会供应的水平。用汽车零部件制作的口罩,最初的试制品,实际手感是硬邦邦的。
  我们也在着手改良,但首先这些口罩将用于保护我们自己。希望能够多少减少外购量,有效缓解供需紧张。

4.隔离设施的自给自足
  同时,我们还有一部分空置的宿舍和疗养设施。例如,仅丰田集团就有1500间左右,日本汽车工业协会各家会员企业预计共有3000间左右。目前正提供给海外归国人士使用,但根据情况,我们也考虑提供给轻症患者来作为疗养设施使用。

5.为改进人工呼吸机的制造提供支持
  我们听到了呼吁我们制造人工呼吸机的呼声。然而,这是直接关乎人命的医疗器械。由于汽车也是关乎人命的产品,我们理解制造这类产品有多难。这件事没有那么简单。首先我们会去到制造医疗器械的生产商处,运用我们的专有技术,就如何提高产量、改进生产工序,提供我们的支持。

6.医疗现场其他支持活动
  同时,也有一些产品不直接关乎人命,但有助于支持医疗现场。我们将开展运送患者所需的车辆的提供及所需车辆的改造或病床零部件等的制造。首先希望通过我们擅长的领域和现有资产运用,做一些有益的工作。

7.掌握现场实际状况(机场租车店所作的努力)
  请允许我再讲一件我们的伙伴所作的努力,是机场租车店的事例。从国外回来的人,在机场接受检查之后,为防止疫情扩大,都要选择开车回家。机场租车店来客不断,而店面的工作人员很多都没有防护服,只能戴着口罩投入工作。冒着很大的健康风险,每天都在努力工作。我们正在与各方面协商,希望能给他们配上防护服。恐怕,很多现场都在发生突发状况。我们希望尽快掌握现场的情况,从能做的事情开始尽早着手做起,我们认为这是最重要的。

8.经济也堪忧
  危机性情况,经济方面也一样。疫情到来之前,全世界GDP达到9000万亿日元,而过去的三个月,其中的15%到20%不翼而飞。各国纷纷出台经济对策,日本也已预告将实施108万亿日元的紧急经济对策。对于政府如此迅速出台历史最大力度的对策,在此表示感谢。然而,眼下的情况当真异常严峻。人类定能战胜新冠病毒,这一天一定会到来。但照此下去,还没等到那一天,日本经济也许就先走向疲软和崩溃。我们汽车产业希望务必能够起到阻止经济崩溃的作用。

9.汽车产业的辐射力
  我们汽车产业就业人数达到550万左右。这相当于日本就业人口的约一成。而且,汽车有着能够辐射其他产业的能力。用数字来表示生产辐射量,约相当于“2.5倍”。这意味着汽车每生产“1”,将会触发“2.5”的社会生产,这样的辐射能力在日本各个产业当中居于榜首。我们认为,汽车产业自身努力让经济继续运行起来,从而竭力维护就业,这将成为阻止经济崩溃的重要力量。为此,我们要坚持,绝对不能让业务停摆。首先,汽车相关的全体人员彻底做好防护,杜绝感染,这也是很重要的一个方面,对于防止医疗系统瘫痪,也同样重要。

10.我们坚持日本国内生产所得到的
  雷曼危机及此后发生的东日本大地震……
  在最困难的时候,我们执著地坚持国内生产。对此,曾经很多人指出过,从经济合理性来看,坚持国内生产是错误的,到现在我还记忆犹新。受灾之后,我们认识到,为了日本东北的“真正复兴”,一次性的支持措施是不够的,所以在东北地区成立了新的汽车车体企业,创办了制造业学校。这是为了让汽车制造业在当地落地生根,希望提供长期的复兴支持。当过了9年之后再来看日本东北,受灾之前500亿日元的汽车发货额,如今已达到8000亿日元,增至16倍。同时以零部件厂商为主的供应商,从当时的100家增加到170家,尽管是人口流出量较大的地区,却实现了就业人口增加3000人的突破。这是今天一起站在这里的汽车厂商4家团体,团结一致,致力于东北的复兴,从而实现的局面。与此同时,东北地区也诞生了新的技术和技能。这些技能将得到传承,然后再由掌握这些技能的人,去培养下一代的接班人。就这样,当地的工作岗位一步步得到了守护和发展。我想当时决意留住日本制造业、坚持国内生产,是正确的决定。

11.通过新冠病毒再次铭记于心的一件事
  此次,面对新冠病毒的威胁,我们遭遇了无法在需要的时候获取需要的物品的境地。例如,口罩是其中之一,医用防护罩也是。这时候,我们重新认识到了自行制造所需物品的重要性。
我们为何能够制造?是因为日本还有制造业。现实中的制造业现场是绝对不容失去的,对于这一点我们再次强烈地铭记于心。

12.为了不失去制造业所作的新尝试
  全世界范围内,汽车滞销,有的工厂不得不停产。如果这种情况持续下去,也会有伙伴厂商经营不下去。而其中肯定会有一些人才掌握了我们未来绝不可失去的要素技术或任何机器都不可替代的技能。如果这些人才外流或就此消失,那么我们距离我们所指向的未来又要多走几年的弯路。趁现在还来得及,我们应当及时将这些人才与新的资本结合起来。其中我们需要的正是看清我们真正要留下的是什么的“眼力”。恐怕这样的眼力只有理解制造业的我们——汽车行业四家团体才有。我们需要考虑通过基金将我们拥有的眼力与愿为汽车未来赌一把的资本相结合。

13.人和技术的匹配
  同时,如果有这样的眼力,相信也可以做到人才的匹配。如果拥有高超技术和技能的人才,不幸失业,那么在汽车产业内找到需要这种人才的企业匹配。汽车产业在守护制造业的同时,想方设法减少不幸,提高幸福指数——希望这样的机制能够运行起来。

14.重新发现出行的价值
  前几天,看到家门外开放的花朵,再次感到春天是让人期盼的季节。寒冷的冬日过去,温暖的春天来临,人们相约外出。这个时候,大家都会感叹“啊,终于可以外出了!”并实实在在地感受出行的乐趣。当前我们过着严冬一般无法外出的日子,很多人是否在其中再次发现 “出行”的喜悦了呢?能够外出、去到喜欢的地方,真的是无与伦比的体验。对此我也是再次感同身受。MOVE这一单词,既有运动的意思,也有心动、感动的意思。这两种不同含义汇聚于同一个词,让我不能更认同。当这个严冬过去,为了让人们比以往任何时候都更加充分享受出行的乐趣,我们应该让汽车更加出类拔萃。经济环境也持续着严冬状态,而且是相当严峻的冬天。总之如果公司无法存活下来,也就无法迎接春天。汽车产业存续,将能影响到更多人。在我出生以前,那还是战争期间的事,当时失去了工人、失去了工厂的丰田,为了在极端环境下存活下来,但凡能做的产品,什么都做。我们制作了锅、煎锅,进一步开垦工厂周围的荒地,还种上了山芋和麦子。听说,斯巴鲁当时也做所有生活用品,包括农机具和婴儿车、缝纫机、手动推剪等。没有车卖的经销店也是购进餐具等一切生活所需的物品,再卖给地区民众。我们汽车产业在存活能力方面应该是有着极强DNA的。无论如何都让我们努一把力,存活下去!之后在迎来春天的时候,也就是新冠病毒彻底得到控制的时候,当人们说“好,接下来可以外出了!”的时候,成为推动经济及早复苏的最强大的一股力量。如果因为是冬天,就畏手畏脚,那么我们就失去了行动力。让我们切实从当前应该做的事情开始做起吧。
  现在我们能做的事情有三件。一是感谢医护人员及其家人,尽自己所能提供支持;二是为坚持经济运行,想方设法运营事业。为了当春天来临时成为领头羊而开展准备工作。我们将全力做这三件事。请大家多多关照,今天谢谢大家!

日本汽车工业协会丰田会长开头致辞(英文)

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