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会长致辞  2009年01月01日

新年贺辞

日本汽车工业协会
会长 青木 哲

    值此辞旧迎新之际,谨向各位致以节日的问候!

    回顾过去的2008年,年初出现了原油和原材料价格的飙升,后半年又发生了起源于美国的金融危机,导致全球经济恶化,出现了波及实体经济的前所未有的局面。国内经济也受此影响,出现了急剧的日元升值和股价下挫,面临危机。

    在这样的经济形势下,2008年的汽车市场局势严峻,汽车国内需求量仅为511万辆(同比95.5%),连续4年出现下降,摩托车国内需求量仅为57万辆(同比78.9%),连续3年出现下降。 <*为预测值>

    在生产方面,由于以新兴国家为主的汽车需求增加以及市场对环境性能优异的日本汽车的需求扩大,全年的国内外需求量均超过了一千万辆,但后半年由于世界经济恶化需求急剧下降,各生产厂家不得不大幅缩减生产。

    今年,在世界经济未见复苏迹象的情况下,我们认为金融危机的长期化和世界景气的进一步下滑、股价下跌和汇率变动风险、消费低迷等等严峻的经营环境将不可避免。

    考虑到如此严峻的经济局势,我们将今年的国内需求(预测)量定为:汽车486万辆,摩托车50万辆。

    日本汽车产业面临前所未有的急剧的经济变化,迎来了关系企业存亡的严峻考验,需要紧急且大幅度调整方向来应对这场危机。
    但与此同时,汽车产业作为日本的支柱产业,拥有广泛的关联产业,对日本经济和地区社会的发展负有重大使命和责任。
    我们会与相关部委、行业以及所有的有关方面保持密切和迅速的合作,战胜目前的困难,发挥我们应有的作用。

    应当采取的措施包括很多方面,但在目前这种形势下,我们认为持续而重点性地采取措施是很重要的。为此我们将重点围绕以下三个方面,在准确捕捉行业所面临的环境变化的情况下,积极采取相关措施。

  • 安全与环境方面的措施
  • 促进国际性的相互理解与合作
  • 汽车的梦想、乐趣的诉求以及舒适的使用环境方面的举措

 

<安全与环境方面的措施>
    安全方面,为减少交通事故并减轻交通事故的损失,在推动先进的预防安全技术和碰撞安全技术的开发的同时,推动交通安全启发活动,为政府提出的“实现世界第一安全的道路交通”,从硬件和软件两个方面,积极作出贡献。

    在环境方面,协会上下将一致推动地球变暖对策这一最重要课题。

    除面向京都议定书达标的CO2减排措施之外,从中长期角度,为实现低碳社会,我们将继续开展道路交通领域的CO2减排措施,如新一代汽车的开发、交通流畅通化方面的道路政策的调查和建议、推动环保驾驶等。

    在降低生产工厂CO2减排量方面,从2008年度开始综合本协会与(社团法人)日本汽车车体工业协会的措施制定自主行动计划,致力于减排活动。同时,对于政府开展的“排放量交易国内统一市场试行实施”,也以参与上述自主行动计划的本协会14家会员和车体工业协会44家会员为成员,成立汽车生产变暖对策推进协议会,申请参与其中。

 

<促进国际性的相互理解与合作>
    日本汽车产业在全球范围内开展经营,从世界经济的复苏和稳定的角度,也需要推动自由贸易体制,完善商务环境,这是非常重要的。

    从上述角度出发,我们希望WTO多哈谈判能够成功收尾,两个国家或地区间经济合作协定进一步得到促进。
    同时,随着产业的全球化,一些问题也开始显现,如:知识产权方面的各项问题有向全球扩大和深化的趋势,国内外存在转移价格征税等双重征税现象等。

    针对包括上述问题在内的诸项课题,我们将通过我们与相关各国的政府及行业之间密切的关系,积极支持日本政府的工作。

 

<汽车的梦想、乐趣的诉求以及舒适的使用环境方面的举措>
    让低迷的国内市场得到复苏并持续发展并不是一件易事。满足客户多样化的需求,努力提供有魅力的商品自不必说,还要继续推动能让人们感受到汽车和摩托车的梦想、乐趣、精彩的举措。

    去年是车展歇办年,作为首次尝试而召开的“Tokyo Motor Week 2008”,通过以年轻人为主的众多人士接触和享受最新型的汽车的体验、让我们实际感受到人们对汽车的潜在兴趣和关心程度并不低。

 

    今年是东京车展年,目前我们正根据世界汽车产业所面临的环境,对符合今后时代的车展的作用及其存在方式进行探讨。
    同时,从中长期角度,为使未来接班人--儿童能够感受到汽车的梦想和乐趣,于今年春天全面翻修了科学技术馆内的汽车角。

    与此同时,我们认为完善汽车和摩托车的使用环境,使得用户能够舒适地使用机动车,这一点也很重要。

    在去年年底的税制改革当中,针对低碳汽车实施的机动车吨位税和机动车购置税的减免措施获得通过。
    我们希望通过该措施减轻汽车用户的负担,并进一步刺激低迷的汽车市场,推动低碳汽车的普及推广。我们将为最大限度地提高减免措施的效果而努力。
    在今后的税制根本性改革当中,我们将持续开展反映用户心声的各项活动,以努力从根本上综合改正机动车相关诸项税的存在方式,从而减轻机动车用户过重的税赋负担。

    同时,我们还将进一步致力于面向尽早实现ITS(智能道路交通系统)社会的活动、道路交通环境建设、推动城区的摩托车停车场建设、老龄社会放心、安全的道路交通环境建设的意见和建议以及福利车辆的开发和普及等工作。

    今年,我们将在各会员公司的协助下,以“实现富足的汽车社会”为目标,广泛开展各项业务活动。我们希望能够战胜这一严峻的经济考验,作为日本的支柱产业,为经济和社会作出自己的贡献。

    今后还请大家更多地给予支持和鞭策。

 

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