日本汽车工业协会是于1967年，作为汽车制造商的团体，合并汽车工业协会与日本小型汽车工业协会而成立的。2002年，与汽车工业振兴会（成立于1958年）和汽车产业经营者联盟（成立于1947年）进行合并，2010年由社团法人转变为一般社团法人并发展至今。
| 1967 |
组建（社团法人）日本汽车工业协会／4月3日
（合并日本汽车工业协会与日本小型汽车工业协会） |
| 1969 |
开设日本汽车工业协会巴黎事务所 |
| 1970 |
开设日本汽车工业协会纽约事务所
参展日本世博会（大阪） |
| 1974 |
日本汽车工业协会等四家团体成立“废旧车回收协力会” |
| 1976 |
在华盛顿开设日本汽车工业协会北美事务所 |
| 1983 |
开设日本汽车工业协会加拿大联络事务所 |
| 1985 |
在科学世博会筑波'85上展出“汽车馆” |
| 1988 |
为日本汽车工业协会20周年纪念，发行“日本汽车产业史” |
| 1990 |
在布鲁塞尔开设日本汽车工业协会欧洲事务所 |
| 1991 |
日本汽车工业协会等四家团体成立“路边弃置车辆处理协力会” |
| 1993 |
独立制订CAD数据交换标准
日中汽车产业发展交流会（派遣访华代表团） |
| 1994 |
发布“日本汽车工业协会国际协调行动计划” |
| 1995 |
日美汽车协议取得共识，正式签订 |
| 1996 |
在新加坡开设日本汽车工业协会亚洲事务所
发布“环境行动计划” |
| 1997 |
为纪念日本汽车工业协会成立30周年，发行“日本汽车产业历程”
设立“CFC回收销毁系统注册中心” |
| 1998 |
正式开展特定氟利昂回收促进活动
发布“报废汽车回收再利用自主行动计划”
开设互联网站“Info. Drive” |
| 1999 |
设立“安全气囊回收处理注册中心” |
| 2002 |
日本通用汽车株式会社加入日本汽车工业协会
与（社团法人）汽车工业振兴会、汽车产业经营者联盟进行合并
召开第一届乘用车全球会议 |
| 2003 |
三菱扶桑卡客车株式会社加入日本汽车工业协会
日本通用汽车株式会社从日本汽车工业协会会员企业变为会友企业
开设日本汽车工业协会北京事务所
召开第一届重型车全球会议 |
| 2004 |
开设日本汽车会馆，日本汽车工业协会事务所搬迁至该会馆
发行了《面向富裕的汽车社会建设-安全与环境方面的举措-》 |
| 2005 |
汽车回收再利用法正式施行，汽车回收再利用体系启动。
向“2005年日本世博会〈爱·地球博〉”展出“Wonder Wheel展·览·车” |
| 2006 |
公布通过交通对策而取得的CO2减排效果案例分析结果。 |
| 2008 |
与日本汽车车体工业会联合削减汽车生产环节中的二氧化碳
举办乘用车的现场活动“TOKYO MOTOR WEEK 2008” |
| 2009 |
将科技馆的汽车常设展室进行重装，作为“兴奋、环保--汽车乐园”推出 |
| 2010 |
由社团法人变为一般社团法人 |