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2020-01-24- 会长会见 2019年12月19日(丰田会长)
会长会见:2019年12月19日(丰田会长)

●丰田会长致辞
  大家好!我是丰田。刚刚结束的东京车展,感谢大家鼎力相助。借此机会,对各位表示感谢!
  当初定了100万人的目标,实际到场观众人数为130万人。如果问我当初定目标时,有没有完成的信心,我确实没有。但我们希望通过100万人这一目标传递的是,“拓展汽车产业的范畴,与更多志同道合的伙伴一起共同打造未来”“为此真正改变车展形态”这一信念。大家也积极地传递了这一信念。我想正是这种信念打动了更多人,让大家产生“去东京车展看看”的想法。真的非常感谢!
  车展会期的一半左右的时间,我也是待在现场的。看到了来参观社会课堂的小学生、很多亲子组合,还有一同前来的年轻情侣,这些可以说是之前的东京车展所没有的亮点。相比观众的人数,我想这些变化是最令让我欣慰的。同时,我还看到一条推特,上面说,“车展太开心了,之前对汽车没有兴趣,今天回去的路上想去看看二手车”。我想这样的结果正是我们一直以来所追求的。
  与此同时,排队等着进入展楼的长长的队伍、会场之间接驳的摆渡车不够等问题,让特意前来的客户感受到了不便。对于这样的事实,各位媒体以及观众,都通过SNS等进行了实况报道。我们也是看到这些一手的实时信息,才得以及时采取措施。
  虽然直到最后,我们也没能将客户的不便降至零,但当发生让客户失去笑意的事情时,汽车厂商表现出了团结一致、共同面向客户、迅速应急的能力,如各公司将自己拥有的客车集中到一起采取应急措施等。跨越公司的藩篱,采取这样的行动,我想这才是吸引130万人来到现场的秘诀。
  下一届车展将在2年后的2021年召开。我在致谢的广告中也写了,我们必须提出“远远超越客户想象的未来”提案。我们将带着这种气概,进行准备。明年是奥运年,以东京为舞台的自动驾驶实证实验也将开始。进一步提高技术,在2年后的车展上,我们希望举办这样的车展——自动驾驶车辆在会场间驶来驶去,仿佛整座举办城市都变成体验区。敬请大家期待!
  回顾过去的一年,这是仿佛新时代拉开帷幕般的一年,但同时也是连连遭受自然灾害、交通事故酿成社会问题的一年,发生了一些让我们的心情也随之沉重的事件。面对受灾的民众,我们也在深入思考,我们能做什么?应该做什么?
  当灾害发生时,汽车的供电功能派上了用场。我们之前在理论上是知道这一功能的,但当灾害实际发生时,却不清楚“能供电的汽车在哪里?有多少台?”“有多少人在现场能使用这些供电汽车的功能?”实际上我本人也拥有插电式混合动力车,但不知道自己的车到底有没有供电功能,以及怎样才能使用这些功能等等实际问题。当灾害发生时,如何让汽车能够派上用场并帮到大家,在这一点上,提高电动汽车进一步普及、供电功能切实安装的同时,首先我们也要能理解这些功能并清晰地传递出去。这是我们的很大一个反省点。
  同时,我们认为“努力实现零交通事故”,这是从事汽车相关工作所有人员的共同心愿。旨在实现零事故的技术,不是比谁先谁早的竞争领域,反而需要各家公司基于相同的想法,通力合作,才能更快地将真正有用的技术推出社会。
  请允许我在此提一下丰田公司自己的事例。我们在大约50年前,为悼念交通事故亡灵、祈求安全,建造了一座寺庙。一年一度,经销店和供应商聚集在这里,举办祈求镇魂安全的仪式。今年交通事故再度成为话题,除丰田以外的其他厂商也对这座寺庙的意义产生了共鸣,前来参加慰灵祭。于是,我们就利用这样一个难得的汽车厂商、零部件厂商、保险公司、经销店等众多相关人员齐聚一堂的机会,举办了首场讨论会,大家面向零事故的目标,群策群力,建言献策。更安全、更放心、所有人享受出行的乐趣,面向这样一个移动社会的实现,我们将在明年以后继续与大家一起加快开展此类活动。
  在车展上,我们也得到了日本艺人松子DELUXE的大力协助。在刚开始策划“松子在会场内徘徊”的节目时,我们向松子提出希望参演新策划的FUTURE EXPO等环节,然而松子却表示“想转转各公司的展台”,而且不只是“乘用车,还有摩托车和货车”。松子提到了摩托车和大型车,对此我感到非常高兴。
  汽车产业不仅有大型车,还有摩托车、微型车。日本的文化和传统孕育了汽车产业,给汽车产业打上了深深的文化烙印,也因此才能在世界各地制造出造福社会的移动工具。放眼各公司的电动汽车,EV、FCV、PHV、HV等一应俱全。不论在哪里,都能提供符合人们生活和环境需求的电动汽车,并通过其普及和推广,助力地球发展。
  CASE的发展速度可能比我们想象的更加迅猛。然而,不论这个世界怎么变化,我们的武器仍然是制造业,这一点没有变化。正因为制造业拥有现实的力量,所以很多产业才向我们抛出橄榄枝,希望跟我们合作。也因此我们才能面向未来,为了更多人的笑颜,不断努力。2020年,希望继续磨砺制造业的力量,不断与新的伙伴合作,一同走向未来。请多关照!
  越说越有新年致辞的味道了,既然如此,就再说一点。关于税制,为守护制造业,也需要加大对税制改革的力度。上上个月,税制变了,然而,税收仍然是美国的30倍左右。再次重申,我们要尽一切力量守护住日本的制造业。而且我们相信这股力量也绝对将有利于国家。
  随着CASE的深入发展,不仅持有环节,在使用和运用环节上,汽车的圈子也会变得更大。关于税制,也要考虑彻底的修订。我们汽车工业协会也将参与思考。2020年务必要讨论这些问题。面向未来,踌躇满志,迎接令和第一个正月。祝大家新年快乐,谢谢大家!

○ 详细内容,请浏览网页:
http://www.jamabj.cn/release/sys/interview/item_id=813.asp

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