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2019-11-04- 会长会见 2019年09月26日(丰田会长)
会长会见:2019年09月26日(丰田会长)

●丰田会长致辞
  我是丰田。正如永塚副会长所通报,我明年将继续担任日本汽车工业协会会长。我将与日本汽车工业协会各家会员公司携手,继续为打造移动社会的未来,为大家带来更多笑容,而竭尽全力。请大家多多关照!
  今天我想就一个月后即将召开的“东京车展”讲几句。很遗憾,东京车展无论在参展品牌,还是参展观众上,都一届比一届少。观众人数从2013年的90万人,到2015年的80万人,前年则进一步减少到80万人以下。参展商数也从上届的34个品牌(此次曾传出进口车不参展的消息),最后仅确定23个品牌。事实上,我们日本厂商也在减少海外的参展。如果从单一厂家的视角考虑,我难免会想,在当前数字化飞速发展的时代,信息瞬间就能送达客户,在这样的时代,展出车辆,让客户来观看的车展形式,究竟有多大效果。车展作为促销工具的意义,可以说在相当程度上已经削弱。
  与此同时,在美国举办的消费者电子技术展 “CES”,不仅参展厂商增多,新车型发布也在现场进行。在汽车走向与以往截然不同的未来的路上,我们希望让更多人了解其未来的样子。然而,在车展这一汽车单体的平台上传递这一点十分有限,因此我们应像CES那样,在“展示生活整体未来的平台”上,与“志在共创未来的各类产业”一同传递我们所要传递的未来。东京车展也需要向这样的平台进行转型。如若不然,东京车展也会日渐没落,直至迎来自身终结。
  此次不仅限于汽车,我们想展现“令大家兴奋不已的未来生活”。我本人也借着担任奥运会、残奥会等境界协议会会长的身份,向各行各业的人士提出了邀请。由此实现了前年开始推出的FUTURE EXPO展台新策划。参加上午情况介绍会的各位可能有所了解,这是一场体验未来生活、汇集包括孩子在内大家纯粹享受其中的内容在内的展示。此外,此次主会场分为两处,连接这两处的步行道上,还开设了可体验各类小型移动工具的区域,这些展品来自包括非协会厂家在内的众多厂家。刚才说到“体验”、“儿童也能享受其中”,这些正是策划此次车展时至关重要的关键词。无论如何争取更多观众到场观看,这是我热切的期盼。
  如果一定要说目标,那就是100万人。100万人这一数字虽没有严格的依据,但据我所知,像箱根接力马拉松、甲子园、高知的夜来祭、德岛的阿波舞等等这些尽人皆知的活动,都达到100万人规模。可以说,衡量是否尽人皆知的一个尺度就是“100万人”。以汽车产业为首,日本的不同产业聚集在一起,共同打造美好的未来,这是这次节庆活动的宗旨。因此,我们希望它能变成尽人皆知的节庆活动。以往,我们经历过观众人数超过200万人的时候,当时市场销量也是超过700万辆,而随着销量的下降,到场观众人数也出现下降。曾经的车展,也许是“我们展出最新的汽车,请大家都过来看!”这样的感觉。有大量想要购买汽车的客户存在的时候,还是有很多人亲自到现场。但是很遗憾,现在不一样。现在没有那么多人想买车。如果一直沿袭以往的做法,观众人数减少那是必然的。
  如何才能让人产生“想去”的想法?此前从未来过的客户,如何让他光顾?带着这些问题,我们此次也是召集了各公司思想灵活的年轻员工(而不是一群思想固化的人),共同来思考这一问题。邀请客户来,参与话题,进行分享,为此,不只是用眼睛看,还要尽量多安排体验。同时,如果以未来为主题,那么希望邀请未来主人公——孩子们参与其中。出于这种想法,逐渐演变成了以往所没有的真正让孩子以及带孩子的家长享受其中的策划。与KidZania合作以及高中生以下免费等策划,都是这样一步步实现的。而且实际上还有一些创意,因为不知道能否真正实现,还在各方面调整当中。而这样的创意,我们认为一定会得到观众的喜爱,所以剩下一个月的时间里,我们将努力调整到最后,以求实现这些创意。
  在气候宜人的金秋时节,希望更多人来到我们的移动主题公园,享受未来。如果能让100万人感受到“未来真好!”,我想就会成为让日本更多笑容的一股力量。媒体的各位也请多多传播我们的这些想法。而且车展开始后,请率先进行各种体验,相信一定能享受其中,在此基础上通过报道坦率地表达这种乐趣,我想是最理想的。请大家多多关照!谢谢大家!

○ 详细内容,请浏览网页:
http://www.jamabj.cn/release/sys/interview/item_id=812.asp

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